Кабина одноместная цельнометаллическая, с защитой от опрокидывания и от падающих предметов (система R0PS и FOPS). Создает комфортные условия для работы оператора за счет оптимального микроклимата, обеспеченного отопителем (Германия), тепло- и звукоизоляцией, эргономикой рулевой колонки и рабочего кресла, а также интерьером и оптимальной обзорностью. Все боковые проемы максимально остеклены. Комплектуется под заказ кондиционером и креслом оператора немецкого производства, рулевой колонкой итальянского роизводства.Ha автогрейдерах DZ-122 и его модификациях по желанию заказчика возможна установка как минимум трех вариантов двигателей. Эта возможность обусловлена удобством для потребителя: если у него есть уже парк техники, оснащенный определенными типами двигателей, то ему проще эксплуатировать технику с идентичными двигателями.
Основное рабочее оборудование автогрейдера — грейдерный отвал, который состоит из отвала, тяговой рамы и кронштейнов изменения угла резания. Отвал изготавливается из легированной стали, со сменными ножами. Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным отвалом.
Передний мост
Конструкция обеспечивает качание балки моста до 15° в обе стороны. Наклон колес до 20° влево или вправо, угол поворота колес до 45°. В сочетании с максимально повернутой рамой, наклоном и поворотом колес автогрейдер имеет радиус поворота до 6.8 м по наружному колесу.
Задний мост
Балансирная тележка типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо (Германия).
Рабочее давление в гидросистеме 16 МПа. В гидросистеме рабочего оборудования в качестве распределительного устройства рименяются два моноблочных гидрораспределителя (Италия), соединенных между собой последовательно. Предохранительный клапан отрегулирован на давление 16 Мпа (160 кгс/см2).
Дисковые тормоза в масляной ванне на каждое ведущее колесо. Управление гидравлическое с гидроусилителем, с двумя независимыми контурами на каждую ось заднего моста. Имеется резервный (аварийный) тормоз, срабатывает при отключении насоса гидросистемы рабочего оборудования. Комплектуется тормозной педалью с гидроусилителем итальянского производства.
| Грейдерный отвал | ||
| Длина грейдерного отвала по боковым ножам, мм | 3 744 | |
| Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм | 800 | |
| Поворот грейдерного отвала, град | 360 | |
| Угол срезаемого откоса, град | 90 | |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм. не менее | 400 | |
| Бульдозерный отвал | ||
| Длина, мм | 2 527/3 090 | |
| Высота с ножом, мм | 860 | |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее | 50 | |
| Эксплуатационная масса, кг | 13 900/14 300 |
| Мощность, л.с. | 114 (155), 2100 об/мин |
| Габаритные размеры. Высота, мм | 3 620 |
| Модель двигателя | дизельный Deutz, 6 цилиндров |
| База автогрейдера | 5 950 (5870) мм |
| Мощность, л.с. | 114 (155), 2100 об/мин |
| Эксплуатационная масса, кг | 13 900/14 300 |
| Габаритные размеры. Длина, мм | 9 790 |
| Колея, мм | 2 000 |
| Габаритные размеры. Ширина, мм | 2 500 |
| Тип рамы | Складывание рамы в обе стороны 30 град |
| Тип трансмиссии | гидромеханическая |
